xt風(fēng)中蘆葦

車類零部件出口歐洲很多都需要做ECE,例如后視鏡，喇叭，輪胎，燈具等等。整車型式認(rèn)證咨詢WVTA是針對整車出口的認(rèn)證咨詢，整車出口的認(rèn)證咨詢前提是需要一些零部件有ECE，也就是有E標(biāo)志打刻在iso三體系認(rèn)證上，并由零配件工廠提供ECE證書（E-MARK）

我還小～

歐洲ece認(rèn)證咨詢通過了才能在歐洲市場上銷售。整車認(rèn)證咨詢是eec認(rèn)證咨詢。法規(guī)不一樣。

StanFei

ECE認(rèn)證咨詢分：整車型式認(rèn)證咨詢(WVTA Whole Vehicle Type Approval)和零部件的認(rèn)證咨詢（包括輪胎/后視鏡/玻璃/喇叭/安全帶/燈具)。ECE認(rèn)證咨詢是在歐洲被廣泛認(rèn)可的車輛iso三體系認(rèn)證認(rèn)可體系。通過認(rèn)證咨詢后，廠家可以證明自己的iso三體系認(rèn)證有一定質(zhì)量保障，并進(jìn)軍歐洲市場。類似中國的3C認(rèn)證咨詢，不過3C是強(qiáng)制性的。這個(gè)ECE非強(qiáng)制性，但是歐盟單位（還有日本）都認(rèn)可這個(gè)統(tǒng)一法規(guī)。

Legend

歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(ECE)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由被授予的檢測機(jī)構(gòu)對車輛及相關(guān)iso三體系認(rèn)證進(jìn)行檢測和測試，對合格的iso三體系認(rèn)證由歐洲單位單位有關(guān)部門頒發(fā)證書，制造商可在其iso三體系認(rèn)證上標(biāo)注E/e標(biāo)識，然后才能在歐洲有關(guān)市場獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序。

50年代，歐洲就出現(xiàn)了統(tǒng)一的ECE法規(guī)，隨著全球化的發(fā)展，越來越多的單位認(rèn)識到制定全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)的重要性，從80年代由美、歐、日三方共同提出，到90年代在國際論壇上正式提出要制定全球統(tǒng)一的技術(shù)法規(guī)，將歐洲1958年的協(xié)定書修改成為全球通用的法規(guī)。

ECE法規(guī)由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)布，推薦給成員國采納，不具強(qiáng)制力。一旦某成員國采納了某項(xiàng)法規(guī)，在該國范圍內(nèi)就具有強(qiáng)制力了。

2000年10月10日，中國簽署采用全球機(jī)動車技術(shù)法規(guī)UN/ECE協(xié)定書。成為該協(xié)定書的第9個(gè)簽字方。2000年12月9日，簽字正式生效，標(biāo)志著中國正式成為關(guān)于制定全球機(jī)動車技術(shù)法規(guī)協(xié)定書的簽字國。

歐洲經(jīng)濟(jì)委員會就有關(guān)機(jī)動車上兒童乘客的安全防范系統(tǒng)（“兒童安全防范系統(tǒng)”）的認(rèn)證咨詢而頒發(fā)了第44號法令，這就是ECE R44標(biāo)準(zhǔn)。

最新ECE R44標(biāo)準(zhǔn)于1995年9月通過生效，該標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定經(jīng)過更為逼真的碰撞測試，對頭部保護(hù)，安全帶系統(tǒng)等方面作出嚴(yán)格的規(guī)定，堪稱世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。