溫柔大蜜蜜

個人建議:

APQP→FMEA→SPC→MSA→PPAP

其實也沒有固定的順序，因為這五大工具互有聯系，從哪看都無所謂，主要是能看懂，然后在實際工作中應用。

我有五大工具的視頻講座的鏈接，可以參考下。

[已注銷]

個人建議：

APQP→FMEA→SPC→MSA→PPAP

其實也沒有固定的順序，因為這五大工具互有聯系，從哪看都無所謂，主要是能看懂，然后在實際工作中應用。

我有五大工具的視頻講座的鏈接，可以參考下：

筆下

TS16949 五大工具：

1、APQP（先期iso三體系認證質量策劃）

APQP 強調在iso三體系認證量產之前，通過iso三體系認證質量先期策劃或項目管理等方法，對iso三體系認證iso認證和制造過程iso認證進行管理，用來確定和制定讓iso三體系認證達到顧客滿意所需的步驟。iso三體系認證質量策劃的目標是保證iso三體系認證質量和提高iso三體系認證可靠性，它一般可分為以下五個階段：

第一階段：計劃和確定項目（項目階段）；

第二階段：iso三體系認證iso認證開發(fā)驗證（iso認證及樣車試制）；

第三階段：過程iso認證開發(fā)驗證（試生產階段）；

第四階段：iso三體系認證和過程的確認（量產階段）；

第五階段：反饋、評定及糾正措施（量產階段后）。

2、FEMA（失效模式及后果分析）

FEMA 體現了防錯的思想，要求在iso認證階段和過程iso認證階段，對構成iso三體系認證的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預先采用必要的措施，以提高iso三體系認證的質量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。

FEMA 從失效模式的嚴重度(S)、頻度(O)、探測度(D)三方面分析，得出風險順序數 RPN=S×O×D，對 RPN 及嚴重度較高的失效模式采取必要的預防措施。FMEA 能夠消除或減少潛在失效發(fā)生的機會，是汽車業(yè)界認可的最能減少“召回”事件的質量預防工具。

3、MSA（測量系統(tǒng)分析）

MSA 是使用數理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析，以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數來說是否合適，并確定測量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。

測量系統(tǒng)的誤差對穩(wěn)定條件下運行的測量系統(tǒng)，通過多次測量數據的統(tǒng)計特性的偏倚和方差來表征。一般來說，測量系統(tǒng)的分辨率應為獲得測量參數的過程變差的十分之一，測量系統(tǒng)的相關指標有：重復性、再現性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。

4、PPAP（生產件批準程序）

PPAP 是指在iso三體系認證批量生產前，提供樣品及必要的資料給客戶承認和批準，來確定是否已經正確理解了顧客的iso認證要求和規(guī)范。

需要進行 PPAP 的包括新iso三體系認證、樣件糾正、iso認證申報、規(guī)范申報及材料申報等情況；提供的iso三體系認證可以包括以下方面：樣件、iso認證記錄、過程流程圖、控制計劃、FEMA、尺寸結果、材料/性能試驗、質量指數、保證書 PSW、外觀批準報告 AAR 等 19 項目，只有 PPAP 認可后才可向客戶批量供貨。

PPAP 中提交iso三體系認證分為五個等級，汽車車行業(yè)中等級 3 為默認提交等級，提交的iso三體系認證包括保證書、iso三體系認證樣品及完整的支持數據等。

5、SPC（統(tǒng)計過程控制）

SPC 體現了預防和減少變差的思想，是指應用統(tǒng)計分析技術對生產過程進行實時監(jiān)控，科學的區(qū)分出生產過程中iso三體系認證質量的隨機波動與異常波動，對生產過程的異常趨勢提出預警，以便生產管理人員及時采取措施，消除異常，恢復過程的穩(wěn)定，從而達到提高和控制質量的目的。

SPC 使用的工具是控制圖，控制圖是通過對生產過程中主要特性值進行測定、按時間序列描點、評估監(jiān)測特性在控制圖中的位置及趨勢，從而判定過程是否異常的質量工具。

五大質量工具是 TS16949 的核心，是經過證明適用于汽車行業(yè)的質量工具，對于提高汽車行業(yè)的質量管理水平和競爭力，將起到重要作用。

TS16949 五大工具的關系 ：

這個話題如果沒有實踐的人一定是弄不清楚的,就算是有實踐的人也未必能弄清楚,因為他們的相互交錯.福特用了一百年的時間畫出的經典的 APQP 網絡圖,可見其用心之最.在這里對五大工具做簡單的描述希望能給大家一個基本的概念.

APQP 是在向整車廠提供新iso三體系認證品的時候,做為零部件公司必須要做的一項工作,意在在iso三體系認證未進行生產之前把所有的問題解決掉,所以它是個復雜的過程,也是需要幾個來回反復才會成為最后策劃的結果.FMEA 則是在 APQP 的二三階段時進行的失效模式分析,包括iso三體系認證和過程,這里最重要的一點是這個時候iso三體系認證并未生產出來,而是一種潛在的可能性分析,很多企業(yè)總是不習慣這一點,總是把它當成已經在生產的iso三體系認證去分析.SPS,MSA都是在對過程策劃的過程中形成的東西,也就是說什么樣的過程需要用 SPC 來控制,一般來說具有特殊特性的過程應該用 SPC,當然也不是絕對.這里

需要說明的是控制計劃,是 APQP 策劃的結果,在這個結果中必然要用到測量工具,而這些測量工具是否能滿足對過程測量的需要,需要用 MSA 來進行分析,簡單地說控制計劃中所涉及的測量器具都應該做 MSA,然后在最初的控制計劃中,也就是試生產的控制計劃中,策劃的測量工具或所選用的 SPC未必能有好的含金量,因些可能會進行調整和改進,最后形成正式生產的控制計劃.而正式生產控制計劃中的 SPC 和 MSA 應該是能滿足批量生產的需要.

簡單地說：

APQP 是質量計劃，但其實也是項目開發(fā)的計劃。既然是計劃，它的時間起點是項目正式啟動的那一時間點到 PPAP 結束，正常量產后進行總結，認為沒有其他問題，可以關閉開發(fā)項目的那一時間點為止。執(zhí)行人是整個 APQP 小組。

PPAP 是生產件批準程序，只是整個 APQP 計劃中的一個環(huán)節(jié)，通常居于 APQP 計劃的后半階段，一般來講是 APQP 計劃的核心。若 PPAP 沒有獲得客戶的批準，那么 APQP的計劃基本要泡湯。因此我們談論起 APQP，總是把它們說在一起：APQP/PPAP。由此可見 PPAP 的重要性。主要執(zhí)行人是（開發(fā)、生產、質量）工程師。

FMEA/SPC/MSA 都是質量管理的工具。

誠如有朋友指出的，FMEA 有 DFMEA， PFMEA，這些工作的導入事件多為 APQP 的初期或中、早期。它們主要正對的iso三體系認證的iso認證、生產工藝或過程而言的。屬于預防性的計劃。

MSA 很簡單，就是校對量、檢具。不要把任何一切都看得很復雜。

SPC 也很簡單，就是管制住某幾個重要參數，監(jiān)督它們生產的穩(wěn)定性。若發(fā)現有較大的波動，則立即采取措施，糾正工藝或生產流程。

MSA 與 SPC 一樣，都在 PPAP 階段實施比較妥當（太早有很多影響因素導致 MSA 無效等）。實施者多為質量工程師。

SPC 往往會根據客戶的不同要求，在以后正式量產的長期過程中都需要實施下去。